Rodada 2.0: Desafío modal 2014, Bici vs. La Ciudad
¿Qué es el Desafío Modal? Lo importante es que ganó la bici y en segundo lugar los patines. Te platicamos de qué se trata.
Por Elizabeth Santana @ElixMorgana
Imagínate que a alguien se le ocurrió hacer una sana y civilizada competencia entre llegar de un punto a otro. Participan caminantes, personas que mezclan medios de transporte (intermodal), unos se van corriendo, otros más en moto, y algunos hasta en patines ¿Quién llegará primero? De eso se trata el Desafío Modal.
El Desafío Modal está liderado por la Red Nacional de Ciclismo Urbano (BICIRED) y el Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo (ITDP). Lleva cinco veces que se realiza en la ciudad de México y dos a nivel nacional. En este 2014 participaron 19 ciudades, el fin fue saber qué medio de movilidad es más eficiente.
¡Chilangolandia se mueve así!
El punto de salida del Desafió Modal en la ciudad de México fue el Palacio Legislativo de San Lázaro y la meta el World Trade Center. ¿Quién creen que ganó? ¡La bici! Fue una de piñón fijo con un tiempo de 22 minutos y 13 segundos. Y aunque no lo crean el segundo lugar fue para los patines, con 27 minutos y 11 segundos. En tercera posición quedó la moto eléctrica, que hizo 28 minutos y 30 segundos.
El cuarto lugar lo obtuvo el transporte público (metro-metrobus) con 43 minutos y 56 segundos. El automóvil se posicionó en quinto, con un trayecto que duró 47 minutos y 55 segundos. El intermodal, que combinó bici-metrobus-bici, quedó en sexto y tardó 55 minutos con 24 segundos. El peatón fue el último en tocar la meta y lo hizo corriendo, su duración fue de 56 minutos y 17 segundos.
Todas las modalidades fueron obligadas a cumplir con el Reglamento de Tránsito en todo momento. Y a nivel nacional, de las 19 ciudades que participaron en el Desafío Modal, la bici llegó en primer lugar en 10. Aquí el resumen:
ACAPULCO
1. Motocicleta 2. Automóvil 3. Bicicleta
CHIHUAHUA
1. Bicicleta 2. Motocicleta 3. Automóvil
COMARCA LAGUNERA
1. Motocicleta 2. Bicicleta 3. Automóvil
CUAUTITLÁN
1. Motocicleta empata con bicicleta 2. Motocicleta 3. Bicicleta
CULIACÁN
1. Bicicleta 2. Bicicleta 3. Automóvil
DF
1. Bicicleta 2. Bicicleta 3. Bicicleta
LA PAZ
1. Bicicleta 2. Taxi 3. Transporte Público
LEÓN
1. Bicicleta 2. Motocicleta 3. Automóvil
METEPEC
1. Automóvil 2. Bicicleta 3. Bicicleta
MEXICALI
1. Bicicleta 2. Motocicleta 3. Motocicleta
MONTERREY
1. Motocicleta 2. Bicicleta 3. Motocicleta
MORELIA
1. Motocicleta 2. Bicicleta 3. Motocicleta
PUEBLA
1. Automóvil 2. Bicicleta 3. Bicicleta
QUERÉTARO
1. Bicicleta 2. Motocicleta 3. Motocicleta
SAN CRISTOBAL DE LAS CASAS
1. Bicicleta 2. Bicicleta 3. Bicicleta
TOLUCA
1. Bicicleta 2. Bicicleta 3. Patines
TORREÓN
1. Motocicleta 2. Motocicleta 3. Automóvil
TUXTLA GUTIÉRREZ
1. Bicicleta 2. Bicicleta 3. Bicicleta
XALAPA
1. Bicicleta 2. Motocicleta 3. Automóvil
Lana para la ciudad humana
El Desafío Modal es parte de la campaña Lana para la ciudad humana de la BICIRED. Está dirigida a la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) y su fin es que se destinen más recursos a la infraestructura peatonal y ciclista en las ciudades del país, así como la creación de un área en el gobierno federal para que se encargue del tema.
Los resultados del Desafío Modal se presentarán a la SHCP para impulsar que en el proyecto de Presupuesto de Egresos de la Federación, que se presentará a la Cámara de Diputados en septiembre, se incluyan fondos para impulsar la movilidad no motorizada.
¿Sabías qué…Por cada kilómetro de ciclovía construida se pueden llegar a reducir 100 toneladas de emisiones de CO2 y ahorrar un total de ocho millones de pesos a la economía local? Aunado a ello, una bici cuesta menos del 2% de lo que cuesta un automóvil. Y si tienes bici te ahorras los 35 mil pesos que en promedio cuesta mantener un coche. Además, si llegarás diario a tu trabajo en bici, perderías en promedio 6 kilos de peso.
¡Buena semana y gratas rodadas!
